Saturday, 16 February 2019

Should a shipowner choose LNG fuel , or is it better to keep operating using conventional fuels

Think that if we exclude ships operating in the Baltic or trading in ECAS for more than 40% to 50 % of the time, this is a question that we will have to reply in the next five to seven years and not today.

Should a shipowner chose LNG fuel, or is he better to keep operating using conventional fuels?

I don’t think it’s a matter of choice  yet.  For the typical commercial vessel conventional fuel is the current option dictated by reality.

Φτάσαμε αισίως τις 100 εκδόσεις ΝΑΥΣ. Πριν από 18 χρόνια, ξεκινήσαμε με τον αδελφό μου τον Παναγιώτη μία εκδοτική προπάθεια που σκοπό είχε την δημιουργία ενός περιοδικού που δεν θα κατέγραφε μόνο τις ναυτιλιακές εξελίξεις αλλά θα έδινε μία ξεχωριστή διάσταση στα εκδοτικά δρώμενα δημιουργώντας ένα περιοδικό με ταυτότητα.

Την ίδια ώρα που η Ελλάδα βγαίνει από το μνημόνιο (ή...ξαναμπαίνει, κι αυτό θα φανή στα μέσα Δεκεμβρίου), η ελληνόκτητη ναυτιλία δίνει νέα δείγματα δυναμικής ανάπτυξης στις παγκόσμιες αγορές, καθώς και «δείγμα γραφής» για την ουσιαστική συμβολή της στην παραπαίουσα ελληνική οικονομία, και στην ισοσκέλιση του προϋπολογισμού, ο οποίος πρέπει από εδώ καί πέρα να αφήνει πρωτογενές πλεόνασμα.

Page 12 of 12

World Shipping news for the marine professional. Read shipping news online.